这张刚公示的50万罚单，把塔吊吊铝型材的老问题又拽到了台面上。
10月10日晚披露的广州荔湾区“6·23”一般起重伤害事故整改评估报告，给涉事的深圳源和鑫建筑劳务、广建股份装饰两家单位各开了50万罚单，相关责任人罚款1万到4.6万不等。
事发在房建幕墙安装阶段，涉事项目总建面4.28万㎡，地上23层。当时吊运的是2.65吨铝型材，已经做了距地面0.3米试吊静置3分钟的常规操作，还是出了事。问题出在吊运路线蹭到了六层屋面的定型化护栏，铝型材重量全压到内侧吊带上，环眼处直接断裂，站在卸料区附近的工人被砸身亡。
别觉得试吊了、有司索工就万事大吉，这次踩的两个雷，不少项目都在犯。
第一个是吊运路线不查障碍物。裙楼到塔楼的过渡段，护栏、临边构件全是盲区，很多班组图省事，直接按默认路线走，等变幅蹭到东西才慌神，早干嘛去了。
第二个是卸料区警戒形同虚设。劳务工人随便凑到卸料点等货，本来能躲开的伤害，硬生生凑上去送命。
这次处罚没把锅全甩给劳务，专业分包作为吊装作业的组织实施方，同样担主责，各打五十大板，谁都别想推。而且现在不是出个调查报告就完事，整改落实还要做专项评估公示，罚单是真金白银要掏的。
幕墙项目铝型材吊运是高频活，别嫌麻烦。每次吊运前先实地走一遍路线，把临边、护栏这些可能蹭到的地方标出来；卸料区的警戒绳必须拉实，非作业人员一律不准进。50万不算顶格罚，但一条人命的代价，哪个项目都耗不起。
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