这宗新疆市政EPC标的设计费占比，低得超出行业常规认知，就是低价内卷啃到设计端的明证。
9月20日公示的塔城地区沙湾市少年路等市政道路EPC项目，第一中标候选人总报价2614.78万元，工期365日历天，设计分项报价仅10.95万元，占总报价比例不足0.42%。项目采用设计-采购-施工总承包模式，设计范围涵盖施工图设计、图纸审查配合、现场服务、专项深化设计等全流程，中标牵头方为新疆昌盛建筑，联合体设计单位是中裕工程集团。
就在同一天，住建部在国新办“十五五”住建事业高质量发展发布会上明确表态，要综合整治建筑业“内卷式”竞争，改革完善招投标、工程价款结算等基本制度，引导企业从过去重规模、拼价格，转向重品质、拼实力。
EPC模式的核心优势本就是靠设计前端优化控成本、提效率，现在设计费被压到这个份上，设计单位根本没动力做管线碰撞排查、材料比选、施工工艺优化这些增值工作，大概率是套通用图、压服务周期应付交差。后期施工一旦出现设计漏项、管线冲突，变更签证、返工误工的成本，远不止省下的那十万块设计费，最终要么总包扛亏，要么业主追加预算，项目质量和工期都难有保障。
现在不少同行拿市政EPC标，还习惯把设计费当让利筹码，觉得先把项目拿到手再说，后面靠变更找补。但政策风向已经摆得很明：低价内卷的路只会越走越窄，以后拼的是真刀真枪的成本管控和品质把控能力。做EPC的兄弟，投标报价时别再盯着设计费那点小钱砍，前端省几分，后端可能赔几倍进去。
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